轴承面积能承受的重量
4000MPa到底是什么概念，轴承就是一平方毫米的面积可以承受4000牛的力，即400千克。一个指甲的面积大约是100平方毫米，能承受400X100=40000千克=40吨的重量，四十吨是什么概念呢，一头成年大象的体重是4到6吨，按五吨计算，40吨就是8头成年大象，想象一下8头成年大象站在你的手指甲上是什么状况。
是不是很壮观，轴承一般包含多个滚动体，因此轴承的承载能力是很高的，这里仅是简单地介绍一下轴承的极限承载能力，至于动态承载能力会有所不同。那么轴承是如何承受高温的呢，首先温度为什么会上升呢，轴承工作时，滚动体和外圈之间，滚动体和内圈之间，都会发生接触摩擦，摩擦就产生热量，热量被轴承零件吸收就会温度升高。对轴承零件来说摩擦是热量的来源。那么轴承正常工作时温度真的很高吗，答案是否定的，那么轴承一直持续的工作，怎么降低温度呢，首先要降低热量的产生，怎么办？润滑，减低接触件之间的摩擦系数，摩擦系数降低之后，产生的热量就少了，轴承工作时都是要添加润滑脂或者润滑油来工作的。另外轴承的热量也会通过润滑油带走一部分，随着轴承温度的升高，比周围其他零部件温度高时，热量就会通过传导和辐射两种方式散发到其他介质中去。温度差越高，通过热传导和辐射散发的热量就会越多，当温度达到一定值时，摩擦产生的热量和散发出的热量就相等了，这是轴承就处于热平衡状态，也就是轴承的温度就稳定了，不再上升了。
1） 材料设计：材料耐高温的轴承钢有很多种，主要是自身材料和图层。这点可以在任何的资料中搜索到，如氮化硅、碳化钛等；材料一般要求有高硬度，且自身质量不能太大。
2） 高温轴承的润滑系统一般是迷宫式的密封方式。
3）耐高温的轴承游隙要有足够的设计游隙，防止过载。
车轮直径按500毫米，具体我真不知道，一转1.57米，轴承车速按360公里每小时，折合100米每秒，车轮转速为100/1.57*60转每分钟，也就是3821.7转每分钟，轴承大小考虑到承载能力和车轮大小，直径不会太大，前边答案有人说200毫米，就按这个规格，3821.7的转速完全适应，不会有太高温度，发热是摩擦引起的，轴承在润滑的情况下，摩擦系数不是很大，0.02还是0.004好像，没记清，不同轴承也有差别。
